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柴油發(fā)電機(jī)組電力配電輸出，是通過(guò)機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開(kāi)輸出的，該空開(kāi)在機(jī)組側(cè)面的空開(kāi)罩內(nèi)，可手枘直接操作，進(jìn)行合，分閘。空氣開(kāi)關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)載電流工作或其它異常沖擊而損壞，該空開(kāi)具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣?dòng)脫扣能力，用戶在進(jìn)行電力接駁時(shí)，直接從空開(kāi)下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。
大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開(kāi)罩內(nèi)沒(méi)有塑殼空開(kāi)，發(fā)電輸出控制保護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代。
用戶在安裝機(jī)組配電輸出時(shí)，自行配置符合安全載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機(jī)屏，并確保發(fā)電輸出相序正確無(wú)誤。
柴油發(fā)電機(jī)組配電輸出采用三相五線制，即三相火線，一中心線，一安全接地線，也就是說(shuō)中心線和大地線沒(méi)有連接，用戶可根據(jù)自己的配電要求，可自行選擇三相四線制發(fā)電輸出，即將中心線與大地相連接，以解決中心線有時(shí)會(huì)帶電的假像。
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